首批中央层面取消的304辆公车将不带牌低价起拍100辆待拍的公车停在花乡二手车市场的内部停车场里 摄影/本报记者 袁艺。包括奥迪、帕萨特、红旗等周日起陆续开拍。近日，首批国家和中央机关取消的3184辆公务用车已全部封存停驶，2015年春节前将启动第一批300余辆公车的拍卖。北京青年报记者昨日从此次中标的拍卖机构获悉，此次拍卖总共涉及304辆公车，最早的拍卖将在1月25日进行。拍卖机构也提醒计划参与拍卖的人士，在车辆拍卖前三家公司都有预展环节，竞拍者可前往预展现场验看车型车况。(人民网1月21日)

　　车轮上的腐败，一直被人民群众认为是特权官员坚守的阵地，改革是不能成功的。改革公车，从1994年就开始了，但是每一次公车改革，都是改掉旧车，迎来更豪华的新车，群众在期望、失望中折腾了好几回。人民群众对公车上的腐败深恶痛绝，对公车改革也渐渐失望。

　　车轮上的腐败，严重危害程度，有目共睹。公车私用，一直被人关注，特别是领导如果换了新车，很快就会被地方群众知晓。而领导专车的费用之大，成为公车中最严重的领域。领导的专车，都是领导私事用三分之一、公事用三分之一，还有三分之一是专车司机的专享。有的机构就统计过：在公车改革之前，全国有各类公车300多万年，一年公车费用达到惊人的3000亿元左右。

　　改革公车制度，势在必行。党的十八大后在，在清除特权领域腐败中，公车改革首当其冲，成为改革的最重要领域。党中央坚决查处公车私用的违规行为，让公车在下班和非工作的时候，全部停在单位，对违反规定的，全国通报和严厉惩处，有的因此受到撤职等处分，公车私用得到整治，为全面实施的公车改革奠定了基础。

　　现在，水到渠成，取消一般公务用车，让公车不再是特权的象征，更不是腐败的代名词。经过全面的论证，中央机关已经开始拍卖各种一般公务用车，开始走上了彻底改革的道路。开弓没有回头箭，在改革的道路上，公车改革先行，并且改掉了车轮上的腐败。拍卖了公车，就是断了后路，就是让全国人民看到中央的坚定决心。

　　上行下效、令行禁止。中央带了头，今年全国也将全面完成公车改革。这样的力度和速度，彰显了党整治腐败、整治特权的坚定决心，体现了执政为民的坚定立场。全国人民在事实面前，在巨大决心面前，将极大增强对党中央和各级党组织的信任，国家的发展将更加融洽，富强将更快到来。

　　(文/美丽人生)